Kasinski foi a marca que mais cresceu em 2010

O ano de 2010 foi marcante na história da Kasinski, marca da CR Zongshen do Brasil. A empresa consolidou sua posição no mercado como uma das principais fabricantes de motocicletas do País. Este feito se comprova pelos números conquistados pela marca durante o ano de 2010. A Kasinski saltou de 0,4% de market share em 2009 para 1,3% em 2010.
Em vendas, o avanço foi ainda maior. Segundo a Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), a Kasinski foi a marca de motocicletas que mais cresceu no ano de 2010 em relação a 2009. O índice de crescimento foi de 328%.
Em emplacamentos a Kasinski foi novamente a marca de destaque do ano. Entre as cinco principais fabricantes do mercado, a Kasinski foi a que registrou o maior índice de crescimento: 69,21%. O objetivo é conquistar 5% do mercado em três anos.
Estrutura Fabril
Em 2010 a Kasinski inaugurou uma nova fábrica em Manaus (AM).  Com quase seis vezes a capacidade produtiva atual, a nova unidade está preparada para produzir 110 mil motos/ano. Equipada com tecnologia de ponta, a fábrica conta com uma linha de produção de motocicletas exclusiva, única no Brasil.
Com foco no ganho de eficiência e produtividade, a linha permite ainda fabricar modelos diferentes ao mesmo tempo, deixando a programação da fábrica muito mais flexível. Para 2011 estão previstas ainda mais novidades na estrutura fabril. Até o início do segundo semestre deve ser inaugurada na cidade de Sapucaia (RJ), uma fábrica exclusiva para a fabricação de produtos elétricos.
Ainda em 2011 a empresa dá início às obras de terraplanagem e início de construção de um Complexo Industrial. Em Manaus, o novo completo irá ampliar a capacidade produtiva da atual fábrica ara 180 mil unidades/ano.
[Por:Moto.Com.br]

Yamaha tira motard XTZ 250 X de linha

Com a chegada da Ténéré 250, versão “X” da Lander deixa de ser produzida

Contrariando uma tendência de mercado, e para tristeza dos fãs deste modelo, a Yamaha retira de seu catálogo a XTZ 250 X, que nada mais é que a versão motard da Lander. Com a chegada da Ténéré 250, a marca dos diapasões acabou tomando esta decisão de descontinuar a moto. Com isto, a Yamaha deixa espaço em um nicho de mercado, que vinha crescendo, pois este estilo  de moto esta cada vez mais caindo no gosto do consumidor.
Esta categoria é ideal para o uso em cidades, pois mescla a segurança que as motos trail oferecem para transpor buracos (que são muitos em São Paulo e no Brasil a fora),  por terem suspensões de curso maior, e a agilidade das street pelo diâmetro de suas rodas e pneus de características esportivas.
As vendas das três versões no último mês de dezembro, se somadas chegavam perto das vendas da Honda XRE 300. Foram 261 unidades da versão “X”, 600 unidades da trail Lander e 985 unidades da Ténéré 250, totalizando 1 846 motos contra 3 013 unidades da XRE 300. No ano de 2010 foram 9 982 unidades das três versões da Yamaha contra 28 924 unidades da Honda XRE 300. A XTZ 125 X continua em linha.
[Por:Motociclismo]